Считаете ли вы, что вырубка Химкинского леса должна быть остановлена?

Да, конечно. Основной принцип действий власти и привластного бизнеса в современной России - не мытьем так катаньем разрушить то, что защищают люди, чтобы уже нечего было защищать. Потом привлечь к ответственности за разрушение почти невозможно, прокуратура и суд становятся на сторону власти, да и выяснить, кто это сделал, часто невозможно, а сделанного не воротишь. Вот такое у нас рейдерское государство.

Хочу просто написать в защиту леса. Сама из Петрозаводска, но часто езжу в гости в Пряжинский район Карелии. Так вот - там вырубки идут повсюду. Теперь и в 3-4 км от "моей" деревни, там, где местные ходят ягоды, грибы, лекарственные растения собирать. Т.е. нет там теперь леса - просто пустыри с вывороченной землей и содранной лесной подстилкой + брошенные тросы, канистры и бытовые отходы "лесорубов".
И никого там это не волнует, потому как рядом граница с Финляндией и гонят туда лес огромнымим фурами.
Так что хочу просто людей поддержать, потому что если будем молчать - погонят нас строить какой-нибудь очередной канал, а родителей назовут врагами народа.
Защитим НАШ лес!

Вырубка Химкинского леса осуществляется вынужденно заказчиками, подрядчиками, концессионерами и пр. пр. по
причине НЕЖЕЛАНИЯ последних выплачивать компенсации собственникам земель муниципального района Молжаниновский Северного административного округа Москвы за изъятие этих участков под строительство федеральной, но при этом почему-то платной, трассы. Именно эти земли были скуплены компаниями "Интеко" (Батуриной, женой Лужкова - самого честного Главы самого антикоррупционного городского правительства) и фирмой "Аст" (Тельман Исмаилов) в 2004 г. Именно тогда стало известно о планах строительства дороги. Батурина и Исмаилов
рассчитывали, причём весьма справедливо, что при строительстве трассы федеральные власти пойдут на выкуп земельных участков. Но в далеком 2004г. они не могли учесть, что в 2009 г. Госдума, переполненная сторонниками одной из партий, с лёгкостью примет поправки в земельное законодательство и строительство трассы именно через лес, казавшееся ранее просто немыслимым, окажется на сегодня самым простым и дешёвым вариантом.

А тут ещё межличностные отношения между хозяйничающими субъектами: Лужков в 2000 г. боролся за контроль над
Шереметьево - проиграл; в 2010 г. перекрыл дорогу на Шереметьево - в ответ Росавиация (т.е. Левитин) "прижимает" Скай Экспресс, а некая фирма ООО "Хоум Бейс Сток" вдруг банкротит Атлант Союз, основные авиакомпании лужковского Внуково.

Будет справедливо, если федеральные власти заинтересуются ролью московских чиновников и отдельных коммерсантов в причинах сложившейся ситуации. А трасса должна идти, как раньше и планировалась (в том числе и властями г. Химки), через промзону муниципального района Молжаниновский САО г. Москвы, но без предоставления компенсации семье Лужкова и Исмаилову.

Вырубку проводить можно, строго ограничив ее масштаб рамками проектной необходимости и ОБЯЗАВ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ РАБОТ БЛАГОУСТРОИТЬ ОСТАЮЩУЮСЯ ЧАСТЬ ХИМКИНСКОГО ЛЕСА

Какой там автобан ? Это что Германия ? Построят дорогу и пробок не будет ? Читайте поменьше сказок.А вот леса точно не будет уже.

Мы те дороги, которые есть, не в состоянии содержать и ремонтировать- нет средств, даже в столице колдобина на колдобине, не говоря о провинции. А тут сразу и деньги нашли, и рабочих пригнали. Просто очередные отмывки, откаты и "рубка бабла". Кто едет в Питер по делу - пользуются поездами и самолетами. А на месте леса будут очередные страшненькие замки...

Вырубка несомненно должна быть остановлена и необходимо официальное расследование с публикацией результатов в СМИ. Чиновничество окончательно обнаглело. И чем дальше, тем наглее. В общем так просто "эту песню не задушишь, не убьешь."